坦克创领越野新口头，V8发动机+坦克300虎克版王人集上海车展
4月23日，2025上海车展庄重开幕，坦克品牌携全产物矩阵与重磅工夫恶果开释硬核实力。“即是在这里，四年前，坦克品牌庄重成就，四年间众人累计销量冲破65万辆。”发布会上，坦克品牌扩充副总司理谷玉坤示意，“不外，比起销量收货，咱们更但愿创造属于中国私有的越野文化，并与用户共创共成长，让每一个用户都能享受到越野的乐趣。”
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长城汽车自研4.0T V8发动机独特吸睛
发布会上，坦克品牌初次向众人展示长城汽车自研4.0T V8发动机与定位超强越野的坦克300虎克版，进一步拓展了坦克品牌“万能源、全车型、全场景、众人化”的策略布局。
迷水商城迷水商城V8不仅是一项工夫恶果，更是用户对隧谈驾驶体验的心扉锚点。坦克坚握保留燃油能源的本真特质，为中国越野用户提供更有劲量感与心情价值的能源遴荐。尽管新能源海浪让大马力数据不再稀缺，但坦克永久驯顺，新能源无法取代4.0T V8发动机的私有机械魔力。
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另一项重磅产物则是与众人三大越野圣地之一“虎克之路”勾通打造的坦克300虎克版。坦克300虎克版定位超强越野，看成专为深度玩家打造的高阶之作，强效春药加微信虎克版不仅是一款可靠的开采装备，更是一种生存样式的抒发。通过在众人越野圣地的实车测试，坦克买通“实测—共创—量产”的闭环旅途，构建了以用户为中枢、以场景为起头的研发范式。本年，坦克品牌还将携坦克300虎克版挑战好意思国的越野圣地卢比肯小谈与摩押小镇，让全国越野舞台看到中国越野的力量。
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在标记工夫高地的4.0T V8能源以外，坦克品牌在本次发布会上也提倡了更具实践见解的“新能源”解法。发布会现场，谷玉坤示意，在车展前夜有媒体遴荐坦克300柴油版看成京沪高速续航挑战的车型之一。这场本应为新能源对燃油车的“碾压局”，却让坦克300获得了独特的收货。不仅以超120%的续航兑现率成为全场独一达到官标续航里程的车型，补能用度更比混动和增程车型低。值得一提的是，固然纯电车型的补能用度比坦克300柴油版的655元少30%，但其全程快充的补能时刻却是坦克300的近15倍，接近2.5小时。
迷水商城迷水商城在坦克品牌看来，淌若说更长的续航、更省的用度和更少的时刻老本是新能源的“新”之地点，柴油是不是也能算一种新能源？不仅如斯，相较新能源，坦克300三年保值率高达74.48%(精真估2024年通告)，无疑具备更踏实的硬件价值与残值预期。(图/文 中国经济网记者 张懿)
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